楚汉骄雄
全球车企首家!吉利获道路车辆安全与人工智能国际权威认证_我的网站

一 |
周二拜登宣布向180亿美元中国商品,包括电动汽车、半导体、太阳能和电池,加征关税。 “关于关税,我们的观点是,美国最好保持其开放的贸易政策,这对其经济表现至关重要,”Kozack说,“我们还鼓励美国和中国共同努力,找到一个解决方案,解决加剧两国贸易紧张局势的根本问题。” 现在为拜登或者特朗普欢呼的选民,将来都会发现,是他们自己葬送了美国的就业和发展机会!
[ 资讯] 近日,吉利汽车ISO/PAS 8800道路车辆安全与人工智能体系和能力,顺利通过欧洲DAkkS(德国认证认可委员会)权威认证,成为全球首家获得ISO/PAS 8800道路车辆安全与人工智能流程认证的车企。此次认证,也标志着吉利完成了功能安全、预期功能安全和人工智能安全等三大国际安全标准的工程体系和能力建设。经过测算,这些关税大约会使得美国的通胀同比增长一个基点,也就是0.01个百分点,对GDP的拖累也同样是一个基点,都可以忽略不计。 ISO/PAS 8800是国际标准化组织(ISO)于2024年12月发布的全球首个针对道路车辆领域的人工智能安全的权威标准。因为4月通胀下行,市场预期9月降息,美股创出新高。吉利汽车凭借全球领先的全域安全体系,顺利通过欧盟SGS审核,获得欧洲DAkkS的权威认证。影响不大的主要原因就是之前对中国电动汽车征收的25%的关税,使得原本中国对美国出口就很少。去年中国向美国出口了大约3.7亿美元的电动车,欧盟向美国出口了近 75 亿美元。 在中汽中心发布的汽车安全技术领域专利公开量榜单中,吉利以1562项安全专利公开数,排名中国车企第一。中国仅占美国进口电动汽车的2%。
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二 | 此前,吉利还荣获了ISO 26262功能安全德国DAkkS和美国ANAB双认证,以及ISO 21448预期功能安全美国ANAB认证等多项权威认证。(编译/ 毕业)

三 | 德国、韩国和日本的占比分别为
22%、21%和18%。采取加征关税减少竞争的方法来保护电动汽车,只会让美国汽车制造商进步缓慢。而且美国现在严重依赖中国生产的电池,加征关税只会使得整车成本更贵,美国想买电动车的老百姓就只能支付更高价格了。在海外市场,中国电动车都可以凭借价格和技术取胜。
四 |
美国车将一步步被边缘化,美国新能源产业会越来越落后。
五 |
2020年大选,拜登猛烈抨击特朗普向中国3000亿美元进口商品的征税,严重伤害了美国,因为95%以上的关税都是由美国企业和家庭承担的。但拜登上任后,继承了这些关税,目的就是遏制中国的发展。而这一次加税主要目的是讨好摇摆州的选民。
六 |
最新民调显示拜登在六个摇摆州的五个都落后特朗普。但是特朗普上台后,大概率会向所有国家加征关税,而且主要是针对中国。这几年贸易战打下来,美国经济学家都一致反对,新研究显示过去中美贸易顺畅时,美国家庭和企业都直接受惠,贸易战让大家直接受伤。
七 | 即使是过去声称中国商品造成美国制造业工人失业的经济学家,也完全改变了态度。

八 |
拜登加征关税的行为,也引来了IMF发言人Julie Kozack的批评。她表示,美国针对中国的贸易限制措施可能会扭曲贸易和投资,使得供应链碎片化并引发报复行动。她说:“这种碎片化可能会让全球经济付出高昂的代价。”IMF确定2023年全球贸易限制约为3000项,高于2019年的1000项,在地缘政治集团严重分裂的最坏情况下,这可能会使全球经济产出减少约7%,相当于减少了日本和德国GDP的总和。Current article:http://ozv1r.liawucunsainantaonao.sbs/1wzw/20260826/691907.html
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